“Lomatonttien myynti on lisääntynyt rajusti”, otsikoi Itä-Savo tänään. Jutussa haastatellaan muutamaa ilmiön nopeasta kasvusta yllättynyttä kiinteistönvälittäjää. Venäläiset ostavat täältä nyt jo lähes yhtä paljon loma-asuntotontteja kuin suomalaiset ulkopaikkakuntalaiset, ja kiinnostus seudun maihin kasvaa kovaa vauhtia. Erään välittäjän on yllättänyt varsinkin se, että venäläiset ostajat ovat suomalaisiin verrattuna hämmästyttävän nuoria, pääasiassa 35-40 -vuotiaita. (Hmmm… täytyy olla naapurissa kova palkkataso nykyään kun tuossa iässä on jo omaisuuksia tehty… - ok huom.)
Venäläiset ostajat arvostavat Savonlinnan seutua erittäin paljon. Välittäjä puhuu jopa “Savonlinna-brändistä”, joka on iskostunut venäläisten mieliin. Myös eräs toinen jutussa kommentoiva välittäjä on huomannut saman, ja pitää eräänä syynä sitä, että muun muassa Imatran seudulla ovat jo perusmökkienkin hinnat nousseet “kamalan paljon”. Niin, miksiköhän? Tämä muuten tarkoittaa kaiketi samalla sitä, että täällä Savonlinnan seudulla on Isänmaa alennusmyynnissä. Onpa siinä hohdokas brändi meillä.
Itukka, joka yleisönosasto-politiikassaan on päättänyt olla julkaisematta kritiikkiä venäläiskauppoja kohtaan, ei poikkea valitulta linjalta toimituksellisestikaan. Käviköhän vieraskorean suitsutuksen lehteen loihtineen toimittajan mielessä yhtään epäilevää ajatusta edes silloin, kun hän joutui kirjoittamaan ulkomaalaisten tärkeimpiä toiveita Savonlinnan seudun kehittämiseksi. Ensimmäisenä oli totta kai liikenteen sujuvuus ja “raskas liikenne, joka koettiin vaaraksi”. (Kukahan ehtisi ensimmäisenä killottaa hohtavan venäläisbrändimme vielä kirkkaampaan loistoon ja hankkia itselleen huiman potin kansainvälistymis-kehitys-suvaitsevaisuus-pisteitä, ehdottamalla rekkaliikenteen kieltämistä näiltä kulmin kesän ajaksi? – ok huom.) Toinen tärkeä huoli ulkomaalaisilla oli mökkiläisten jätehuollosta, johon he toivoivat parannusta, jonka jälkeen aivan loogisena kolmantena heitä askarrutti mikäs muukaan kuin “luonnon- ja vesistönsuojelu”.
Tämä on luultavasti ollut varsinkin citymaastureillaan pitkin maanteitä ja mönkijöillään ja vesiskoottereillaan pitkin rantoja ja rantavesiä kaahaile.. ihan rauhallisesti liikkuvien venäläisten ykköstoive. Vielä eräs vaatimaton toive heillä oli: he kaipasivat ”talvikaudeksi lisää tekemistä”.
Mitämitämitä? Eikö takapajuisia ja kansainvälistys-bisnestystä vakavasti rajoittavia moottorikelkalla-ajokieltoja ole Saimaalta vielä poistettu?
Mutta myös kiinteistönvälittäjillä oli huoli:
“Tonttien kovaan kysyntään olemme mekin kiinnittäneet huomion. Huonoa taas on, että’ Savonlinnan seudulla on tonttitarjonta ollut viime aikoina hyvin vähäistä.”
Siis uhkaako täältä muka venäläisille myytävä maa loppua! No ei varmasti. Kysehän on siis aivan marginaalisesta ilmiöstä.
*
Itukka kertoo kauppatieteiden maisterin ja entisen ympäristöministeri Sirpa Pietikäisen (kok) aloittavan tänään työnsä europarlamentaarikkona. Hänellä onkin ilmastoasioissa heti kovat piipussa: hän haluaa teollistuneiden ja nopeasti teollistuvien maiden vähentävän nykyisiä ja ennakoituja päästöjään 80-90 prosentilla seuraavien 20-25 vuoden aikana. Tämä merkitsisi EU:n nykyisen päästövähennystavoitteen yli nelinkertaistumista!
In your dreams, Sirpa, in your dreams. Menee pahasti hihhuloinnin puolelle. Käypä ensin kiinalaisten juttusilla siellä “nopeasti teollistuvien” puolella. Siellä se on meidänkin teollisuus nykyään.
Mutta meillä on silti ilo olla EU:ssa maksumiehinä, päästökaupan kassalla. Sehän on sellainen ihme kauppa, jossa Eurooppa maksaa ja Kiina päästää.
*
Yksityistäminen ja vapaa kilpailu tuottaa tunnetusti tehokkaampia, parempia ja ennen kaikkea halvempia ratkaisuja. Erityisesti tämä näkyy niillä toimialoilla, jotka ennen ovat olleet tiukasti säänneltyjä ja jonkun monopolin hallitsemia. Kuten nyt vaikkapa autokatsastus.
Itukan liikenne-liite kertaa katsastustoiminnan vapaan kilpailun lyhyttä, mutta kallista historiaa, koska Savonlinna on saamassa alalle uuden “kilpailijan”.
Ala vapautettiin valtion monopolin ikeestä vuonna 1996. Sen jälkeen tuon lakisääteisen pakko-toimituksen hinnat ovat kivunneet ylöspäin huomattavasti muuta hintakehitystä rivakammin. Kuvaan kuuluu luonnollisesti, että alan suurimmat toimijat on myyty ulkomaisille sijoittajille. Eräästä aiemmin silmiin sattuneesta lehtijutusta viime syksyltä jäi mieleen, että valtakunnan viidenkymmenen eniten ansainneen joukossa olisi ollut peräti yhdeksän autokatsastusyritysten myynnissä tiliä tehnyttä henkilöä.
Ruotsissa kuulemma kärvistelevät vieläkin valtion iänkaikkisen katsastusmonopolin kuristuksessa. Hinnatkin siellä ovat jääneet meistä niin paljon jälkeen, että palveluun ei taatusti kuulu termoskahvia!
Seuraava hyvä, mutta aivan liian säädelty ja holhottu, ja yksityistämisen onnea, tervettä vapaata kilpailua ja kansainvälistymistä vailla oleva bisnes on muuten terveydenhoito. Tai sairauden, miten vain. Kunhan saneeraustoimet saadaan kunnolla vauhtiin, paljastuu pian markkinavoimien ihmeellinen parantava kosketus - kansa häviää sairastuvilta tykkänään! Kelläpä olisi enää varaa.
!! UPDATE !! (24.4.)
Autojen huolto ja korjaus ovat kallistuneet rajusti kilpailun vapautumisesta huolimatta. EU vapautti mm. merkkihuollot kilpailulle viitisen vuotta sitten. Tänä aikana autojen huolto ja korjaus ovat kallistuneet yli 27 prosenttia, kun kuluttajahinnat yleensä ovat nousseet runsaat yhdeksän prosenttia, eli autohuolto on kallistunut kolminkertaisesti muuhun hintatasoon verrattuna.
“Kilpailu vapautuu” on selvästikin sukua sille kun “verotus kevenee”.
Ei kommentteja vielä
Ei kommentteja toistaiseksi.
Kommenttien RSS Paluuviiteosoite
Jätä kommentti
